8 Dicas para evitar o desgaste dos pneus

Quer fazer o pneu do carro durar mais? Confira essas recomendações valiosas para evitar que o pneu tenha desgaste excessivo e desnecessário.

Como fazer o pneu durar mais? Essa pergunta é feita por muitos motoristas e, por isso, listamos abaixo 8 dicas valiosas para evitar que o pneu tenha desgaste excessivo e desnecessário:

Um pneu novo pode rodar 10.000 km ou 80.000 km. A diferença na durabilidade vai depender de diversos fatores,

Veja abaixo 8 dicas para fazer o pneu durar mais tempo e, assim, você poder economizar o suado dinheiro.

1 – Calibre os pneus toda semana, de acordo com a indicação do manual do fabricante

Calibrar os pneus semanalmente é fundamental. Pneu com pressão baixa é um grande inimigo, pois pode provocar vários problemas, entre eles:

• Desgaste rápido do pneu, pois ele acaba trabalhando mais quente;

• Aumento do desgaste nos ombros, já que há um apoio maior sobre esta área;

• Maior consumo de combustível por causa da maior resistência ao rolamento;

• Perda de estabilidade em curvas, pois há alteração da área de contato com o solo;

• Direção pesada e perda da capacidade de manejo pela maior resistência ao dirigir;

• Desgaste prematuro dos terminais de direção, uma vez que sua exigência é maior. Além disso, também não é bom andar com pneu com excesso de pressão, pois pode ocasionar:

• Desgaste mais acentuado no centro da rodagem, por causa do apoio maior sobre esta área;

• Perda de estabilidade em curvas, pois há menor área de contato com o solo.

2 – Faça rodízio de pneus

Com quantos quilômetros você faz o rodízio dos pneus? Ou não faz?

O rodízio compensa a diferença de desgaste dos pneus, permitindo mais durabilidade e eficiência, além de proporcionar melhor estabilidade na direção, especialmente em curvas e freadas. A recomendação da Anip é fazer o rodízio a cada 8.000 Km.

3 – Evite sobrecarga de peso

Ande sempre com o peso indicado pela fabricante do pneu para evitar desgaste rápido.

4 – Faça a manutenção preventiva das peças diretamente relacionadas aos pneus

Componentes mecânicos do veículo em estado ruim podem interferir na durabilidade dos pneus.

A manutenção periódica de amortecedores, molas, freios, rolamentos, eixos e rodas garantem maior durabilidade dos pneus.

5 – Alinhe o sistema de direção e suspensão, além do balanceamento de pneus conforme indicado pelo fabricante

Desvios mecânicos provocam desgastes prematuros nos pneus e desalinhamento de direção, deixando o veículo instável e inseguro.

A recomendação é alinhar o veículo quando houver algum impacto na suspensão, na troca de pneus ou quando eles apresentarem desgastes irregulares – ou a cada 10.000 km rodados, de acordo com a Anip.

O desbalanceamento das rodas, além de desconforto ao dirigir, causa perda de tração, de estabilidade, desgastes em peça mecânicas e prejudica o próprio pneu.

6 – Utilize o pneu indicado para cada tipo de piso

A aplicação de um pneu informa para qual tipo de via ele é desenvolvido. Pode ser para:

• Vias pavimentadas: Pneu feito para desempenho em asfalto, concreto e similares. Também pode, ocasionalmente, ser utilizado em vias não pavimentadas.

• Terreno misto (Para Todo Tipo de Terreno): Pneu desenvolvido para ter equilíbrio de desempenho tanto em vias pavimentadas e como em vias não pavimentadas.

• Terra: Pneu produzido para ter máximo desempenho em vias não pavimentadas, como em terra, lama, pedras, mas que pode, casualmente, ser utilizado em vias pavimentadas.

7 – Observe periodicamente o indicador de desgaste de rodagem (TWI – Tread Wear Indicators)

O aconselhável é verificar o Tread Wear Indicator (TWI). O TWI é o indicador que fica na banda de rodagem de todos os pneus. Quando o desgaste atinge essa marcação, significa que está na hora de trocar os pneus.

Segundo a Anip, o limite de segurança é “de 1,6 mm de profundidade indicado nos sulcos do pneu”. A marcação é uma saliência de borracha e, quando atingida, indica que o pneu chegou ao seu limite e deve ser trocado, pois passou a ser considerado “careca”.

8 – Evite a direção agressiva

Evite freadas fortes e mudanças bruscas de direção. Isso ajuda a fazer o pneu rodar mais e ter um desgaste mais uniforme e regular.